Didelis panoraminis stogas nebūtinai paverčia automobilį „šiltnamiais“. Ne stiklo plotas lemiamas, o technologijos, kuriomis apsisaugoma nuo saulės šilumos. Šiuolaikinės medžiagos gali žymiai sumažinti salono šildymą net ir per karščius.
Neseniai atlikti specialios radiacijos aušinimo plėvelės bandymai parodė, kad ji gali sumažinti temperatūrą salone iki 6,1 °C, o kondicionieriaus energijos sąnaudas sumažinti daugiau nei 20%. Tuo pačiu metu danga praleidžia daugiau nei 70% matomos šviesos, todėl vidus išlieka gerai apšviestas.
Tokius sprendimus jau naudoja arba išbando automobilių gamintojai. Pavyzdžiui, „Volkswagen ID.7“ ant panoraminio stogo gali būti įdiegta PDLC technologija, kuri leidžia perjungti stiklą tarp skaidraus ir matinio režimo bei atspindėti dalį infraraudonųjų spindulių. „Nissan“ taip pat bando specialią kėbulo dangą, kuri padeda sumažinti automobilio išorinių plokščių ir vidaus įkaitimą.
Todėl renkantis automobilį su panoraminiu stogu reikėtų atkreipti dėmesį ne tik į jo dydį. Daug svarbiau, ar stiklas turi infraraudonųjų spindulių apsaugą, elektrochrominę dangą ar atspalvį nuo saulės. Būtent šios technologijos turi didžiausią įtaką komfortui karštu oru.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.