Nepaisant ženkliai atpigintų akumuliatorių, elektromobiliai pirkėjams netapo ženkliai įperkamesniais. Remiantis Tarptautinės švaraus transporto tarybos (ICCT) tyrimu, nuo 2020 m. akumuliatorių kaina visame pasaulyje sumažėjo maždaug 35 proc., tačiau dėl to pačių automobilių kainos nesumažėjo, teigia pateikė carscoops.com.
Išanalizavus daugiau nei 100 000 Vokietijoje 2020–2025 m. parduotų transporto priemonių konfigūracijų, elektromobilių kainos realiai sumažėjo maždaug 18%, o modelių su vidaus degimo varikliais net šiek tiek pakilo. Tuo pačiu metu gamintojai dalį sutaupytų lėšų panaudojo ne kaštų mažinimui, o ridos didinimui, našumo didinimui ir naujų technologijų kūrimo finansavimui.
Įdomu tai, kad vidutinė naujo elektromobilio kaina Vokietijos rinkoje per šį laikotarpį net išaugo — nuo maždaug 38 iki 54 tūkstančių eurų. Priežastis yra ne ta, kad pabrango atskiri modeliai, o tai, kad automobilių gamintojai aktyviai plečia savo asortimentą didesniais ir brangesniais krosoveriais ir sedanais, o pigių kompaktiškų elektromobilių vis dar yra nedaug.
Tyrimo autoriai pabrėžia, kad rezultatai susiję būtent su Vokietijos rinka, tačiau jie demonstruoja bendrą tendenciją: pigesni akumuliatoriai ne visada reiškia pigesnius elektromobilius. Dažnai gamintojai nukreipia sutaupytas lėšas našumui, įrangai ir technologijoms gerinti, o ne mažinti galutinę kainą pirkėjams.
Kiti straipsniai
Komentarų nėra! Būkite pirmas.