Toyota C-HR rinkoje pasirodė prieš dešimt metų ir iškart patraukė dėmesį neįprastu dizainu. Nepaisant futuristinės išvaizdos, modelis tapo tikru hitu: visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 2,1 milijono automobilių, iš kurių daugiau nei 1,2 milijono – Europoje. Dabar „Toyota“ ruošia C-HR 2027 modelio metus, tačiau populiaraus krosoverio išvaizda iš esmės nepasikeitė.
Pagrindinė naujovė bus nauja matinė pilka korpuso spalva. Jis bus prieinamas tik sportinei GR SPORT versijai kartu su „Dynamic“ paketu. Jei pageidaujama, automobilio stogas ir galas gali būti padengti blizgia juoda spalva. Toks sprendimas turėtų pabrėžti kėbulo reljefą ir padaryti C-HR išvaizdą dar sportiškesnę.
GR SPORT versija taip pat gaus 19 colių lengvojo lydinio ratlankius, Ultrasuede sportinę vidaus apdailą, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę, ekraną, elektrinį bagažinės keltuvą, skaitmeninį veidrodėlį ir JBL garso sistemą su devyniais garsiakalbiais. Standartinėje komplektacijoje yra skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema, dviejų zonų klimato kontrolė, galinio vaizdo kamera, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir aklosios zonos stebėjimas.
GR SPORT skiriasi ne tik išoriniu dizainu. Toyota patobulino važiuoklę ir sumontavo FSC pakabą, kuri keičia slopinimo charakteristikas priklausomai nuo svyravimų dažnio. C-HR modeliui galimi du įprasti hibridai su 140 ir 180 AG, taip pat 223 AG įkraunamas hibridas. Priklausomai nuo versijos, pirkėjai gali rinktis priekiniais arba visais ratais varomą AWD-i.
„Toyota C-HR 2027“ gamyba prasidės rugsėjį, o pirmųjų pristatymų tikimasi iki metų pabaigos. Kainos Europos rinkai kol kas neskelbtos. Tuo pačiu pagrindinis atnaujinimo akcentas yra ne dizaino keitimas, o personalizavimo galimybių ir sportinės GR SPORT versijos išplėtimas.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.