Spalio vėsesniais vakarais automobilį dažniau palieku kieme, o salone vežiojuosi striukes, pirkinių krepšį ir kitus kasdienius daiktus. Tada ir prisimenu traukos baterijos aušinimo oro įsiurbimo groteles. Jos gali būti ne priekyje, o salono šone, po galine sėdyne ar bagažinės apdailoje, todėl pirmiausia atsiverčiu savo hibrido vadovą, o ne bandau spėti.
Šią apžiūrą įtraukiau į sezoninę priežiūrą, nes už grotelių susikaupusios dulkės ir pūkai gali trukdyti oro srautui. Pats apsiriboju tuo, ką leidžia vadovas ir ką pasiekiu neardydamas apdailos. Jei randu keičiamą filtrą, maždaug 15–40 eurų detalės kainą palyginu su serviso pasiūlymu, гэхдээ neapsisprendžiu vien pagal pigiausią skaičių.
Эхлээд vadovas ir tiksli grotelių vieta
Skirtingų hibridų oro paėmimo angos išdėstytos nevienodai. Viename automobilyje jas galiu rasti salone prie galinės sėdynės, kitame – bagažinės šone. Dar kitame modelyje gali būti atskiras filtras, o priežiūros procedūra numatyta tik servise. Todėl vadove ieškau skyriaus apie traukos baterijos aušinimą, baterijos oro įsiurbimo angą arba filtrą.
Prieš pradėdamas patikrinu, ar automobilis pastatytas saugiai, išjungiu hibridinę sistemą ir raktelį padedu atokiau. Tai nėra darbas prie aukštos įtampos sistemos: oranžinių laidų, baterijos korpuso ir kitų neaiškių dalių neliečiu. Jei vadove nurodyta speciali išjungimo ar priežiūros tvarka, jos laikausi. Jei angai pasiekti reikia nuimti apdailą, kurios nuėmimo instrukcijos neturiu, sustoju ir kreipiuosi į servisą.
Kaip apžiūriu ir pašalinu lengvus nešvarumus
-
Pagal vadovą surandu groteles ir apžiūriu jas iš išorės. Naudoju žibintuvėlį, kad matyčiau, ar angas dengia dulkės, plaukai, pūkai ar smulkūs lapeliai. Nekišu pirštų gilyn ir nebandau pasiekti ventiliatoriaus.
-
Patikrinu, ar grotelių neužstoja salono kilimėlis, ant sėdynės numestas daiktas arba prie angos prispaustas bagažas. Dažnai užtenka patraukti krepšį ir palikti laisvą erdvę. Kilimėlį prie angos nekabinu ir nekeičiu jo formos, net jei taip atrodytų patogiau.
-
Jei pūkai lengvai pasiekiami, pašalinu juos sausa, minkšta šluoste arba švelniai nubraukiu nuo grotelių paviršiaus. Dulkių siurblį naudoju tik tada, jei tai leidžia automobilio vadovas, ir antgalio nekišu į angą. Suslėgto oro nenaudoju: jis gali nustumti nešvarumus giliau.
-
Jei matau atskirą išimamą filtrą, prieš jį liesdamas dar kartą patikrinu gamintojo nurodymus. Kai kuriuos filtrus galima valyti, kitus reikia keisti, o dalies konstrukcijų savininkui liesti nerekomenduojama. Nenaudoju vandens, valiklio ar tepalo, jei tokios priemonės nenurodytos vadove.
Mano taisyklė paprasta: pašalinu tik lengvai pasiekiamus nešvarumus nuo grotelių, bet neardau baterijos aušinimo sistemos. Jei neaišku, kur baigiasi grotelės ir prasideda ventiliatorius ar laidai, toliau dirba servisas.
Ką dar patikrinu prieš uždarydamas saloną
Po valymo apžiūriu groteles dar kartą ir įsitikinu, kad jų neužstoja mano pačių palikti daiktai. Kilimėlį grąžinu į jo įprastą vietą, bet patikrinu, ar jis nejuda į oro angos pusę. Bagaže sunkesnius krepšius tvirtinu taip, kad važiuojant jie nenuslinktų prie grotelių. Tada vadove pažiūriu, ar po apžiūros reikia atlikti kokį nors papildomą veiksmą; daugeliui paprastų vizualinių patikrų jo neprireikia.
Jei hibrido aušinimo ventiliatorius pradėjo veikti garsiau, skydelyje pasirodė įspėjimas arba automobilis elgiasi neįprastai, vien grotelių nuvalymu nepasikliauju. Tokie požymiai nebūtinai reiškia užsikimšusį filtrą, todėl diagnostiką patikiu servisui. Pats nebandau ieškoti gedimo nuimdamas sėdynes ar baterijos dangtį.
15–40 eurų detalė ir serviso sąmata
Keičiamo filtro kainą vertinu kaip orientacinę: pagal konkretų modelį, metus ir detalės gamintoją ji gali skirtis. Prieš užsakydamas sutikrinu automobilio versiją ir dalies numerį. Vien tai, kad filtras atrodo panašus, dar nereiškia, kad jis tiks. Jei kataloge nėra aiškios informacijos, paskambinu servisui ir paprašau patikrinti pagal automobilio duomenis.
Palygindamas pasiūlymus, klausiu ne tik „kiek kainuos filtras“, bet ir ar nurodyta suma apima pačią detalę, darbą bei PVM. Paprašau atskirai įvardyti filtro kainą ir keitimo darbų kainą. Taip matau, ar 15–40 eurų skaičius yra tik už detalę, ar į pasiūlymą įtrauktas ir montavimas. Jei servisas siūlo valyti filtrą, pasitikslinu, ar tai numato mano automobilio gamintojo priežiūros tvarka.
Trumpai apžiūrai skiriu apie 10–15 minučių, jei groteles randu iš karto ir nereikia nieko ardyti. Tai nėra pilna traukos baterijos patikra, o tik paprastas būdas pamatyti, ar jos oro įsiurbimo angos laisvos. Kasmet kartoju pagal vadovą arba dažniau, jei salone dažnai vežioju gyvūną, daug daiktų ar pastebiu, kad prie grotelių kaupiasi pūkai.
Ką darau pats, o ką palieku specialistui
Man ši patikra naudinga tuo, kad galiu iškart pašalinti lengvai pasiekiamus pūkus ir nepamiršti atlaisvinti angos nuo kilimėlio ar bagažo. Tačiau jos nepainioju su baterijos aušinimo sistemos remontu. Jeigu reikia ardyti saloną, išimti ventiliatorių, tikrinti aukštos įtampos komponentus arba nustatyti įspėjimo priežastį, važiuoju į servisą.
Spalį savo hibridui skiriu kelias ramias minutes ir vadovaujuosi būtent jo instrukcija. Jei prireikia filtro, prieš pirkdamas palyginu detalės kainą su aiškiai išskaidyta serviso sąmata. Taip žinau, už ką moku, ir neperžengiu ribos tarp paprastos apžiūros ir darbų, kuriuos turi atlikti specialistas.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kur dažniausiai būna hibrido traukos baterijos aušinimo grotelės?
Vieta priklauso nuo automobilio modelio: jos gali būti prie galinės sėdynės, salono šone arba bagažinės apdailoje. Tikslią vietą tikrinu savininko vadove, nes grotelių nereikėtų ieškoti ardant apdailą.
Ar hibrido baterijos aušinimo filtrą galima išsiurbti?
Tai priklauso nuo gamintojo nurodymų ir filtro konstrukcijos. Jei vadove valymas nenumatytas arba neaišku, kaip filtrą išimti, jo neardau ir kreipiuosi į servisą.
Kiek kainuoja hibrido traukos baterijos aušinimo filtras?
Orientacinė filtro detalės kaina gali siekti apie 15–40 eurų, tačiau ji priklauso nuo automobilio modelio ir dalies. Keitimo darbas gali būti skaičiuojamas atskirai, todėl prašau serviso išskaidyti sąmatą.
Ar galima važiuoti, jei hibrido baterijos aušinimo grotelės uždengtos?
Prieš važiuodamas patraukiu nuo jų kilimėlį ar bagažą, jei tai galima padaryti saugiai. Jei rodomas įspėjimas arba ventiliatorius veikia neįprastai garsiai, kreipiuosi į servisą, o ne apsiriboju grotelių valymu.
