Klasikinių automobilių kopijos ir pagarbos dažnai nuvilia dėl prastų proporcijų, tačiau unikalus projektas, paremtas 2017 metų „Mazda MX-5 Miata RF“, buvo maloni taisyklės išimtis. Šiaurės Alabamoje įsikūrusi „Modern Custom Classics“, vadovaujama Darrin Wood, sukūrė kelių automobilį, kuris vizualiai primena ikonišką septintojo dešimtmečio pradžios Italijos lenktynių šedevrą. Šis išskirtinis kėbulas bus parduodamas prestižiniame Mecum aukcione Nešvilyje.
Projekto pagrindas buvo serijinis „Club“ konfigūracijos rodsteris. Pagrindinis transformacijos bruožas – tai nėra pigus plastikinis korpusas, tvirtinamas varžtais. Specialistai visiškai pakeitė gamyklinę odą į rankų darbo korpusą, pagamintą iš lengvo anglies pluošto (anglies). Buvo pakeistos priekinės ir galinės dalys, durų kortelės, sparnai ir bagažinės dangtis. Žinoma, visiškai paslėpti „Miatos“ silueto nepavyko – priekinio stiklo linija, stogas ir bendras pritaikymas išduoda modernią japonų architektūrą. Tačiau raižyti priekiniai sparnai, trigubos šoninės ventiliacijos angos, chromuoti stipininiai ratai ir išskirtinė galinė keturių žibintų optika sukuria labai gražų ir išbaigtą automobilio įvaizdį.
Didžiulis privalumas naudojant modernią japonišką grindų platformą buvo visiškas kasdienių komforto ir saugos sistemų išsaugojimas. Automobilyje yra visiškai funkcionalus, automatiškai sulankstomas kietasis stogas, išsaugotos gamyklinės oro pagalvės, oro kondicionierius, navigacija, galinio vaizdo kamera, ABS ir traukos kontrolė. Po gaubtu yra standartinis ir patikimas 2,0 litrų keturių cilindrų atmosferinis Skyactiv-G variklis, kuris suporuotas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Trauka perduodama galinei ašiai, o paskutinis techninių patobulinimų prisilietimas buvo „Borla“ sportinė išmetimo sistema su grynaveisliu garsu.
Analitikai pastebi, kad šis automobilis idealiai tinka tiems, kurie nori mėgautis klasikiniu stiliumi be beprotiškų priežiūros išlaidų. Tikri Ferrari 250 GTO kainuoja dešimtis milijonų dolerių, yra laikomi privačiose klimato kapsulėse ir į kelius išrieda kelis kartus per dešimtmetį. Vietoj to, „Mazda“ anglies dvideginio pagrindu pagaminta duoklė siūlo pigias kasdienes paslaugas bet kurioje oficialioje servise ir įprasto civilinio automobilio patikimumą, kurį galite vairuoti kiekvieną dieną be baimės.
Pagalba “AC”
Originalus Ferrari 250 GTO lenktyninis superautomobilis, gaminamas 1962–1964 m., siekiant konkuruoti FIA GT3 čempionate, yra brangiausias ir ikoniškiausias kolekcinis automobilis planetoje. Iš viso italų prekės ženklas iš Maranello pagamino tik 36 šio modelio kopijas su trijų litrų V12 varikliu, kurio galia 300 arklio galių.
Nė vienas automobilis nebuvo panašus į kitą, nes aliuminio kėbulo plokštes meistrai išvyniojo rankomis ant medinių šablonų. Iki šiol galutinė originalių Ferrari 250 GTO vertė uždaruose tarptautiniuose aukcionuose reguliariai viršija psichologinę 50 milijonų JAV dolerių ribą.
Taip pat skaitykite:
„Mazda“ atnaujino ikoninį MX-5 rodsterį 2027 m
Komentarų nėra! Būkite pirmas.