„Mercedes-Benz“ benzininius ir dyzelinius modelius su švelnia hibridine sistema gali atnaujinti jau 2027 m. „MBpassion“ teigimu, bendrovė ruošia naują ISG 2.1 integruotą starterį-generatorių atnaujintoms C klasei, GLC ir CLE. Jį planuojama naudoti kartu su keturių cilindrų varikliais M254 ir OM654M.
Veikimo principas išliks pažįstamas. Pavarų dėžėje sumontuotas 48 voltų elektros variklis padeda vidaus degimo varikliui įsibėgėjant, užtikrina greitą užvedimą ir grąžina energiją stabdant. Tokia sistema jau naudojama šiuolaikinėje C klasėje su keturių cilindrų varikliais.
ISG 2.1 turėtų būti efektyvesnis nei dabartinė sistema. Tikimasi geresnio energijos atgavimo, aktyvesnės pagalbos varikliui užvedimo ir apkrovos keitimo metu, taip pat patobulinto aušinimo ir programinės įrangos valdymo. Tikslios galios ir sukimo momento specifikacijos dar neatskleidžiamos.
MBpassion teigimu, naujo starterio-generatoriaus gamyba gali būti organizuojama Mercedes gamykloje Hedelfingene. Įmonė priklauso Untertürkheim kompleksui ir jau gamina transmisijas bei elektrinės pavaros komponentus. Tuo pačiu metu „Mercedes“ kol kas oficialiai nepatvirtino informacijos apie 500 tūkstančių ISG 2.1 per metus pagaminimą.
Taigi „Mercedes“ ir toliau plėtoja dvi kryptis vienu metu – elektromobilius ir vidaus degimo variklius. Naujasis ISG nepavers C klasės ar GLC pilnaverčiais hibridais, galinčiais ilgą laiką važiuoti vien elektros energija. Pagrindinė jo užduotis – padaryti benzininių ir dyzelinių variklių darbą sklandesnį ir ekonomiškesnį.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.