Europos Sąjunga planuoja aktyviau naudoti elektromobilius kaip energetikos sistemos elementą. Idėja yra ta, kad automobiliai ne tik krautų iš tinklo, bet ir galėtų tiekti elektrą atgal piko valandomis. Tačiau kol kas tai tik dalis ilgalaikio plano, o pasiūlymų dėl teisės aktų tikimasi pateikti iki 2027 m. pabaigos.
V2G (Vehicle-to-Grid) technologija leidžia įkrauti elektromobilį, kai elektra yra pigesnė, o tada naudoti jos akumuliatorių maitinti namus arba perduoti elektros energiją į tinklą. Europos Sąjungoje jau yra daugiau nei 8 milijonai elektromobilių ir valdžios institucijos tikisi, kad tai padės sumažinti iškastinio kuro vartojimą ir jų importo išlaidas.
Didžiausia problema – įrangos kaina. Jei įprasta namų įkrovimo stotelė kainuoja apie 500 eurų, dvikryptė V2G sistema gali kainuoti mažiausiai 4000 eurų. Dėl to aplinkosaugos organizacijos siūlo reikiamą įrangą integruoti tiesiai į automobilį, kad pirkėjams nereikėtų atskirai mokėti už brangias įkrovimo stotis.
Automobilių gamintojai kol kas nepritaria privalomam V2G diegimui, manydami, kad pirmiausia reikėtų užbaigti technologijos standartizavimą. Tuo pačiu metu apie 30 elektromobilių modelių jau palaiko elektros perdavimą namuose ar tinkle, todėl technologija pamažu pereina nuo testavimo prie praktinio panaudojimo.
Kiti straipsniai
Komentarų nėra! Būkite pirmas.