Indijos bendrovė „Mahindra“ pristatė planuojamą populiaraus „Scorpio-N“ rėmo visureigio atnaujinimą, praėjus ketveriems metams po jo debiuto. Automobilis išlaikė savo žiaurią išvaizdą, tačiau gavo rimtą skaitmeninį salono įrengimą, išplėstą galimybių sąrašą ir unikalią visapusiško vaizdo sistemą. Tuo pačiu metu pradinė naujo produkto kaina Indijos rinkoje išliko stebėtinai prieinama – nuo 13,69 tūkst. rupijų, o tai prilygsta maždaug 14 400 USD.
Dizaineriai nusprendė nekeisti visureigio išvaizdos, nes prekės ženklas tradiciškai demonstruoja konservatyvų požiūrį į išorės dizainą. Vienintelė išorinė naujovė buvo švieži 18 colių penkių stipinų lengvojo lydinio ratlankiai su deimantiniu šlifavimu. Vietoj to radikalūs pokyčiai įvyko trijų eilių salone, kuris siūlomas 6 arba 7 vietų versijomis. Vietoj buvusio kuklaus 8 colių jutiklinio ekrano ir analoginių instrumentų atsirado moderni skaitmeninė kabina. Jį sudaro laisvai pastatomas 12,3 colio daugialypės terpės sistemos ekranas ir 10,25 colio virtualus prietaisų skydelis. Į informacinę ir pramogų sistemą integruotas specialus Adventure Statistics bekelės meniu, kuriame realiu laiku rodomi posvyrio ir nuolydžio kampai, perkrova, esama variklio galia, aukštis virš jūros lygio ir skaitmeninis kompasas.
Atnaujinimo technologiniu akcentu tapo 540 laipsnių kampu besisukančios kamerų sistemos atsiradimas, leidžiantis vairuotojui tiesiogine prasme „matyti pro variklio dangtį“ ir valdyti erdvę tiesiai po priekiniais ratais, įveikiant sudėtingą reljefą. Automobilyje taip pat buvo įrengtas aklosios zonos stebėjimas, sustiprinti C tipo USB prievadai ir padidintas panoraminis stoglangis. Viršutinėse detalėse taip pat puikuojasi 12 garsiakalbių Sony aukščiausios kokybės garso sistema, priekinių sėdynių ventiliacija, dviejų zonų klimato kontrolė, belaidis įkrovimas su aušinimu ir 2 lygio ADAS autopilotas.
Techninė dalis liko nepakitusi. Pirkėjams siūlomos išskirtinai ICE versijos be jokio elektrifikavimo. Liniją sudaro 2,0 litrų benzininis turbo variklis, kurio galia yra 197 AG. ir 2,2 litro dyzelinis variklis, išvystantis 173 AG. Abu agregatai derinami su mechanine ir automatine pavarų dėže. Pagal numatytuosius nustatymus pavara vykdoma galine ašimi, o dyzelinių modifikacijų atveju yra visų ratų pavara. Aukščiausios klasės variantas kainuoja 25,49 tūkst. Rs (apie 26 800 USD).
Nuoroda “AC”
Indijos automobilių gamintojas Mahindra & Mahindra turi didelę rėminių visureigių kūrimo patirtį, kuri prasidėjo dar 1940-aisiais, kai buvo surinkti licencijuoti amerikiečiai Jeep Willys.
Pirmoji „Scorpio“ modelio karta į rinką pateko 2002 metais ir tapo pirmuoju visiškai savarankiškai sukurtu pasauliniu kompanijos produktu. Tikrąją šios platformos galią įrodo faktas, kad originalus 22 metų senumo modelis vis dar parduodamas lygiagrečiai su Scorpio Classic pavadinimu ir yra labai paklausus Indijos kaimo vietovėse dėl lengvo taisymo ir ilgaamžiškumo.
Taip pat skaitykite:
Mahindra pristatė visureigio Scorpio-N „anglies“ versiją
Komentarų nėra! Būkite pirmas.